SrbijaRealno/Subotica/03.10.25. – Predsednik Srbije Aleksandar Vučić vratio se u Beograd iz Subotice vozom „Soko“ gde je ranije danas otišao povodom otvaranja pruge Novi Sad – Subotica.
Voz u kojem je bio Vučić, sa stanice „Beograd centar“ krenuo je u 11.35 časova, a u Suboticu je stigao za sat i osam minuta.
Sa predsednikom Vučićem u prvoj vožnji do Subotice bili su i ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Aleksandra Sofronijević, zamenik ministra za saobraćaj i građevinarstvo Mađarske Nandor Čepregi, ambasador Kine u Srbiji Li Ming.
Vozom do Subotice putovali su i potpredsednica Vlade i ministarka privrede Adrijana Mesarović, predsednica Pokrajinske vlade Maja Gojković, gradonačelnik Beograda Aleksandar Šapić, ambasador Mađarske u Srbiji Jožef Mađar, predsednik Saveza vojvođanskih Mađara Balint Pastor, bivša ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Zorana Mihajlović.
Među putnicima bio je i Vukosav Đorđević (105) iz Zaječara kojeg je predsednik Vučić posetio pre nekoliko meseci i tada mu predložio da se zajedno voze brzim vozom do Subotice što je Đorđević sa oduševljenjem prihvatio.
Vučić je na početku vožnje rekao da će brza pruga Novi Sad – Subotica biti puštena u saobraćaj za komercijalnu upotrebu u sredu, 8. oktobra, a da će povratna karta od Beograda do Subotice iznositi 2.000 dinara.
Naglasio je da će za skoro 200 kilometara cena karte iznositi oko 8,5 evra, kao i da će od srede do nedelje, 12. oktobra, biti besplatno za sve.
Tokom vožnje ka Subotici iz Beograda, kazao je da je neverovatno što će od prestonice Srbije do Subotice biti potrebno 70 do 72 minuta vožnje.
Vučić je građanima kojio su ga dočekali u Subotici poručio da stvaraju istoriju, kao i da će do Budimpešte od marta stizati za sat i 35 minuta, a do Beograda za sat i 10 minuta.
Obraćajući se građanima, dodao je da je posebno srećan što je brza pruga od Novog Sada do Subotice deo projekta koji je Srbija zajedno uradila sa Mađarskom.
Kako je kazao, zajedno sa Mađarima, bratski, prijateljski na ovaj način su građeni mostovi i veze između dva naroda.
Kako je podsetio, odnosi srpskog i mađarskog naroda kroz istoriju su bili lošiji nego danas, ali da su on i mađarski premijer Viktor Orban shvatili da moraju imati poverenja jedan u drugog kako bi u obe zemlje obezbedili stabilnost za građane.
Istakao je da je pre 15 godina na severu Srbije i u Vojvodini bilo 45 puta više međunacionalnih incidenata nego što ih je danas.
Gradnjom brze pruge od Beograda do Subotice, kako je rekao Vučić, Srbija je izgradila koridor prema centralnoj Evropi preko Budimpešte, iako su prvobitni razgovori o tome vođeni sa Hrvatskom.
Prilikom povratka vozom iz Subotice, u razgovoru sa predstavnicima medija, Vučić je rekao da Srbija mora da se gradi još brže i snažnije u narednom periodu.
„Kada smo pričali o svemu tome, bilo je prvo sa Hrvatima, onda mi je Milanović rekao da nisu zainteresovani za istočne izlaznice. Sad vidim da jesu, to je dobra promena. Mi smo izgradili naš glavni koridor ka centralnoj Evropi preko Budimpešte i doneli odluku i sad moramo da gradimo još mnogo snažnije, mnogo brže“, rekao je Vučić.
Treća deonica brze pruge Beograd – Subotica, od Novog Sada do Subotice, puštena je u rad nakon dvonedeljnog testiranja, a izgradnja te deonice počela je u novembru 2021. godine.
Pruga je duga oko 108,1 kilometar, a omogućava kretanje vozova brzinom do 200 kilometara na čas.
Na trasi brze pruge Novi Sad – Subotica izgrađena su između ostalog, četiri mosta i dva vijadukta (ukupne dužine 2,3 km), 27 nadvožnjaka (dužine 3,9 km) i 15 podvožnjaka (dužine 32,3 km).
Prvi put u Srbiji izgrađena su i tri ekodukta, svaki dužine od po 46 metara, koji će omogućavati životinjama bezbedan prelazak preko pruge, na deonicama Lovćenac – Bačka Topola, Bačka Topola – Žednik i Subotica – državna granica.
Izgrađeno je i ukupno 33 propusta dugih ukupno oko 800 metara, kao i 14 pothodnika.
Na novoj pruzi ugrađene su i 302 skretnice, dok je za izgradnju brze pruge bilo potrebno uraditi oko osam i po miliona kubika zemljanih radova i utrošiti 762 hiljade kubika tucanika.
Izgradnja pruge za velike brzine do 200 km/h između Beograda i Budimpešte jedan je od najvećih i najznačajnijih investicionih i infrastrukturnih projekata u ovom delu Evrope.
Duž čitave brze pruge Beograd-Novi Sad-Subotica, izgrađeno je ili rekonstruisano 16 stanica, tri stajališta i šest stanica u kojima postoje železnički objekti.
Duž pruge za velike brzine od Beograda do Subotice izgrađeno je ukupno više od 120 novih objekata (mostovi, galerije, podvožnjaci, nadvožnjaci, pothodnici i propusti).
Planirano je da voz „Soko“ između Novog Sada i Subotice putuje 41 minut, dok će putovanje između Beograda i Subotice trajati oko 79 minuta, a Interregio vozovi će putovati 54 minuta od Novog Sada do Subotice i oko 99 minuta od Beograda do Subotice.
Izvođač radova bio je kineski konzorcijum “China Railway International“ i “China Communications Construction Company“, a u realizaciji projekta bilo je angažovano više od dvesta podizvođača i dobavljača, najvećim delom iz Srbije, ali veliki broj njih i iz zemalja Evropske Unije.